Creación de un taller automotriz: Diseñando el taller.

9 nov 2016
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Si el espacio se ha venido quedando corto en el taller y ya no te cabe literalmente una aguja, es la hora de hacer un diseño o re diseño del espacio de tu taller(el famoso Lay Out). En este espacio daremos pautas para que no desistas de la tarea y lo hagas como todo un profesional de la distribución y logística.

Al realizar un diseño debes tener en cuenta la especialidad de tu taller, la capacidad instalada en atención de vehículos que planeas tener, el pulmón o parqueadero para vehículos en espera de repuestos o de autorizaciones del cliente, así como las normativas de tu país que regulan los procesos y su impacto ambiental, el ordenamiento territorial, y cifras comerciales que puedes obtener de las entidades que controlan el comercio para conocer cuantos vehículos se han vendido en los últimos 5 años en tu zona o cuantos circulan actualmente y que serian sus potenciales y reales clientes.

Ahora bien se deben tener en cuenta factores de estructura como:

Iluminación: Primordial para aumentar la productividad de tu taller. Debe procurar ser de tipo natural en su mayoría a menos que un requisito técnico así lo demande, tal como el sitio de control de calidad, la zona de aplicación de pinturas, etc.
El manejo de los lubricantes, grasas y residuos peligrosos: Muchos dejan esto para el final de la tarea y luego se les convierte en un dolor de cabeza y hasta en perdidas económicas debido a sanciones legales. Es de suma importancia calcular el numero de servicios que se van a tener al mes, para calcular un volumen promedio de almacenamiento de este material necesitado, por ejemplo de lubricantes de motor usados(lo más común 1 galón por auto) y de esta manera seleccionar un tanque o recipiente adecuado para almacenar el tiempo que hayamos determinado en nuestros cálculos.
La ubicación de las zonas de mecánica y de carrocería de acuerdo a la especialidad del taller, y el flujo interno que se determine. Es importante que estas áreas estén plenamente definidas y obliguen a un flujo natural del servicio de manera progresiva y no echando pa´lante y pa´tras como dicen en mi tierra.
La distribución de planta: Hoy en día existen numerosas opciones para diseñar el taller basándose en el mismo espacio que tengamos disponible y el numero de servicios que proyectemos realizar tales como espina de pescado, recto, con pallets o elevadores, etc.
El cuarto de maquinas: Este es el sitio donde instalaremos nuestras unidades vitales del taller tales como el compresor de aire, las bombas de succión de aceite y de agua, etc. Generalmente es un sitio que no se encuentra a la vista y ademas se encuentra fabricado con algún tipo de material aislante tanto térmico como acústico.
Las zonas de apoyo: Si deseas tener un buen nivel tecnico tambien lo debe ser profesional, y los espacios como sala de espera, o de recepción de vehículos debe estar acorde al nivel que le quieres dar a tu taller. No es relativo que quieras cobrar una hora de servicio como taller AAA cuando tu zona de espera de vehículos terminados no llega siquiera a una sola A